受新冠肺炎疫情影响，国内多地交通管制，跨区域物流运输不畅，加之节后下游复工推迟，各地丙烯市场价格均有不同程度下跌。截至2月中旬，山东地区丙烯主流价格跌至5750~5800元(吨价，下同)，为近5年最低点。
       业内人士认为，目前丙烯生产企业因库存高企纷纷选择停车降负，加之下游需求缓慢启动，丙烯市场有望逐步企稳回升。

       价格宽幅下跌

       山东瑞阳化工贸易有限公司总经理王春明表示，进入2月，国内丙烯市场交投清淡。受疫情持续影响，下游及终端复工进程延迟，整体开工仍未见起色，炼厂出货及库存承压，丙烯价格大幅走跌。

       虽然部分炼厂检修，局部挺价意向渐起，但因下游买盘意向不高，价格进一步深跌。目前，江苏市场丙烯成交价6050~6100元，宁波市场成交价6100~6250元，比春节前走低500~700元。

       中宇资讯分析师刘标表示，受新冠肺炎疫情影响，亚洲丙烯市场持续走跌。由于运输和物流受限，影响了下游产品的流通，基本面利好难寻，打击了买家的市场信心，压低了指示性报价。目前生产企业依旧维持倒挂，亚洲丙烯市场偏弱运行为主。

       需求处于低位

       制约丙烯市场走高的最大绊脚石来自需求面。金联创分析师司梦盈介绍，疫情影响下，丙烯主力下游遭受重挫，降量停工已经成为普遍现象。

       下游粉料价格已赶超低价拉丝料，粉料高价出货承压。目前粉料企业库存高位，市场供应充足;下游陆续开工，粉料需求或有一定程度恢复。综合来看，粉料市场供需矛盾尖锐，业者存排库心理，加上来自粒料的较强压制，下游工厂延续看空观望心态，难对丙烯市场形成有力提振。

       丙烯下游丁辛醇市场僵持整理，目前正丁醇企业吨产品利润100元左右，丁辛醇企业吨产品利润200元左右。

       后市来看，下游、终端企业继续缓慢复产，但短期内基于疫情防控压力持续，贸易环节预期恢复迟缓，丁辛醇厂家仍面临去库存压力。不过，目前下游工厂拿货量正缓慢增加，预计厂家出货量将小幅抬升，短期丁辛醇市场有望企稳。

       “丙烯下游环氧丙烷市场触底后反弹，目前山东主流出厂价8200~8300元，粗略估算利润约1264元。短线来看，虽然当前环氧丙烷市场反弹，但金岭装置因停车对原料采购处于继续减少中，难给丙烯市场以支撑。”王春明分析说。

       后市有望企稳

       从丙烯供应面来看，多数地区高速公路禁运危化品，使油气终端需求惨淡，主营汽柴油的企业外运和销售受阻，库存压力不断加大，绝大多数炼厂开始选择降负荷，丙烯供应持续减少。

       据金联创统计，地炼大省山东常减压装置开工率为40.94%，环比下降6.82个百分点。

       “尽管山东省内多数高速公路危化品运输恢复，但交通管制等举措依然导致终端需求低迷，成品油社会库存亦未得到消耗，省内仅存少量补货需求。而省外交通则依然不畅，地炼成品库存压力继续加大，预计仍将有地炼企业不堪重负采取降负荷甚至停产措施。”金联创分析师杨琳表示。

       据了解，继玉皇、神驰、尚能停产后，滨阳燃化、寿光联盟亦全部停产，小部分地炼企业也继续降负荷或选择部分装置停工。更为值得关注的是，中国化工集团旗下3家地炼企业即正和、华星、昌邑亦逐步停工，这对地炼行业开工率影响较大。如果这3家地炼装置全部停产，则山东地炼行业开工率将重回2015年上半年的40%以下低值。

       从需求来看，当前各地支持有条件企业有序复工， 其中包括一批重大工程项目，虽省际之间交通运输仍存掣肘，但终端工业需求及民众消费需求正在温和回升，这将对包括丙烯在内的化工原料市场形成利好。

       此外，丙烯利润空间不断收窄，生产企业挺价意愿较为强烈。目前来看，传统油制丙烯吨利润在-306元左右，PDH制丙烯吨利润在260元左右，甲醇制丙烯吨利润在-772元左右。由此来看，多数生产企业已处于亏损状态，因此厂家也有强烈的挺价意向。后期来看，随着下游需求回暖，丙烯市场有望逐步企稳回升。

      来源：中国化工报